冯仑责任编辑：黄兴利主编：寒丰。

剔除建店补贴影响后，事的实则毛利率为21.42%。在去年102.2亿元营业收入中，有2眼海外市场48亿营收占比达47.05%，当期海外市场32.68%的毛利率则比国内市场高出近11个百分点。

2015年，个特成立刚三年的九号公司收购了平衡车鼻祖美国的Segway公司，2015年下半年其发布了九号平衡车，到今天为止已经累计出货400万台。事实上，不起电动两轮车在去年已经成为九号公司的第一大收入来源，不起当年42.3亿元的收入占到总收入的41.4%，74.1%的同比增速在公司内部仅次于机器人业务，但后者去年的收入只有2.5亿元。作为一家以短交通和机器人为核心主业的公司，冯仑九号公司在常州的三大工厂已累计生产电动滑板车超1200万台、冯仑电动平衡车超400万台、电动两轮车超300万台。

事的实则海外市场已然成为九号公司业绩的重要推力。华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者卢晓常州报道每36秒生产一辆智能电动两轮车、有2眼每40秒生产一台智能电动滑板车、有2眼每180秒生产一台全地形车发动机——4月12日《华夏时报》记者实地探访九号公司常州工厂，目睹了这里繁忙的生产景象。

作为参照，个特财报披露九号公司去年生产电动两轮车148.5万台，同比增长约74%。

4月12日，不起九号公司董秘徐鹏当天在谈及海外市场时对《华夏时报》等媒体记者表示，不起Segway在欧美市场的品牌优势，让九号公司的营销推广，比如进入大的KA等零售渠道会更容易，他同时表示，除了上述收购，2016年九号公司还在欧洲成立了自己的本地子公司，除了给当地创造就业，带来税收之外，最重要的是了解当地用户和消费者的消费习惯、需求，同时跟当地的供应商、包括零售企业对接，这些都不是简简单单把货物卖给出口贸易商这种模式。很多旅客都是中老年人，冯仑船员很多是外籍不会说中文，冯仑沟通不畅就引发了很多问题，一位参加了3月底航次的旅客对《华夏时报》记者表示，上船之前看到社交媒体上的差评还真有些担心，但实际体验上来看船公司确实也针对性做了调整，体验明显有改善，但有些问题可能还需要时间来解决。

MSC地中海邮轮在华已深耕数十载，事的实则拥有一众忠实粉丝，他们已迫不及待重返邮轮享受假期，这也充分显示出中国的邮轮市场需求巨大。另一个方面，有2眼疫情后，中国消费者的需求相较疫情前更趋向多样化，这就对我们邮轮企业所提供的产品及服务提出了更高要求。

MSC荣耀号于6月29日在深圳母港开启的8条夏季航线特别设置短途和中长途两种不同时长的航线，个特其中前往香港的短途航线历时3天2晚，个特将带领游客尤其是大湾区的年轻客人领略香港的城市魅力。对于被吐槽较多的广场舞等在船上公共空间发生的问题，不起MSC地中海邮轮方面也明确表示，不起将推出明确的船上人员团体活动的管理政策，任何在公共区域聚集超过一定时间和数量的团体，会收到我们的友善提醒，自行组织的团体活动则需要提前向船方申请并获得批准。